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三波波形护栏加工要求

三波波形护栏加工要求

5.2.1三波形梁板 、三波形梁垫板一般宜采用连续辊压成形。

5.2.2方管立柱防阻块可采用高频焊接成形，公路护栏板工厂，如果采用其他方式加工，应有试验资料保证其强度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔，应***准确，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。5.2.4钢护 栏端头及过渡板应采用模压成形。5.3外观质量及防腐处理

5.3.1三波形 梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑.凸起，压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，其整z形深度不大于公称厚度的10% ;切断面及安装孔不允许有卷沿飞边和严重毛刺。

波形护栏热浸镀锌聚酯复合涂层要求

波形护栏热浸镀锌聚酯复合涂层

6.5.1厚度

热浸镀锌聚酯复合涂层由热浸镀锌内涂层和静电喷涂聚南外涂层组成.热浸镀锌聚酯复合涂层的厚度应不低于表3的要求。

6.5.2内涂层

热浸镀锌聚聞复合涂层的内涂层除附着量和厚度外，其他性能应符合6.1.1 .6.1.3~6.1.7的要求。

6.5.3外涂层

热浸镀锌聚酯复合涂层的外涂层除享度外，其他性能应符合6.3.1~6.3.12的要求。

6.5.4耐温度交变性能

热浸镀锌聚酯复合涂层构件经温度交变试验后，构件外观不应有粉化、软化.斑点、起皱、起泡、裂纹、剥落等缺陷。

公路限速标志设计是一个多因素决策和平衡的过程，要进行交通工程分析论证: 1采用同样设计速度的公路，线形指标会存在较大差别。其主要原因是设计速度规定了受限制路段极限指标，而对高限没有规定，设计标准和规范也鼓励设计人员在客观条件允许的情况下采用较高的技术指标。因而容易出现采用统一设计速度指标的一条公路，公路护栏板，不同路段内的公路技术条件和运行条件存在显著不同，再者个别局部路段如急弯、视距受限、隧道、受特殊天气影响较大的路段以及事故频发路段，运行条件也较为特殊，因此宜根据路段的具体情况实行分路段限速，使驾驶人能够有较为充足的时间保持稳定的行车速度，公路护栏板时时报价，使车辆行驶平顺，要避免限速变化频繁。

2设计速度是一个理论上的技术指标，通常是在保证交通安全的前提下，公路护栏板到货价格，受地形限制路段(如小半径弯道、陡坡、视距受限等)要遵循的相应***低技术指标的代表值。公路设计速度值的选取，与公路所在地区地形条件、前后路网的设计速度衔接、工程造价等均有直接的关系，但是设计速度不能代表公路车辆的实际运行情况，所以设计速度是限速值决策需要考虑的重要因素之一，但不是唯壹决定指标。

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