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波形护栏板设计需掌握的特点

波形护栏板是一种吸能结构, 在阻止车辆越出公路的同时, 还通过变形来吸收碰撞能量,改变车辆方向,*限度地减少事故损失。波形护栏打桩：打桩是波形梁钢护栏施工***关键的一个环节，它不仅能弥补上道工序放线时出现的不足，而且也是保证波形梁钢护栏整体线型美观的一个重要因素。安装波形护栏板是减少交通事故和降低事故程度的有效措施,但在不该设置波形护栏板的地方设置护栏板, 反而成为新的障碍物, 增加了事故***。因此,对波形护栏板的设计首先要掌握护栏板的特点, 结合高速公路的交通条件,在满足护栏板基本功能的前提下,选用合适的护栏形式, 并采取合理的设置原则。

波形护栏板分类与设计条件：护栏板的形式按刚度的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏，由于受到地形条件、 ***和技术条件等多种因素的制约,路侧难免存在障碍物,对越出路外的车辆 构成潜在的***。护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。路侧护栏板仅设置在能降低事故严 重度的地方, 其设计原则根据人们对公路等级、交通量、 车辆组成和路侧特征等因素的主观判断而确定。

波形护栏板形式选择*理想的护栏板形式是既满足功能需要又成本,而且美观大方,并能诱导行车视线。12条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，其构造见图5。缆索护栏板适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;砼护栏适合特别***的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性,基本上适合所有路段,特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。根据规范要求和多条高速公路护栏板设计经验,一般路段路侧采用波形梁护栏板，个别特别困难***路段采用砼护栏板。

波形护栏交通设施有限公司常年生产护栏板、高速公路护栏板、公路护栏板、波形护栏板。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。公司自行研发生产交通安全系列产品，拥有***技术工程人员，从事研发、项目、工 程整体策划、管理、工程实施及监理。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到国内同类产品的***水平。

高速防撞波形护栏板利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，***到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。采用镀锌板 喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，是*耐久的防护方法。组合波形梁护栏可在窄***分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

波形护栏重要性及厂家价格

大家都知道波形护拦板是高速公路必不可少的防护产品，但同时也有质疑波形护拦板的作用，那么我们和您一起分析一下高速公路如果没有护拦板会怎样。

　　1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的

　　朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。

　　2. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。根据规范要求和多条高速公路护栏板设计经验,一般路段路侧采用波形梁护栏板，个别特别困难***路段采用砼护栏板。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

　　3. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，事故率会大大提升。

因为波形护拦板的作用是非常巨大的，每一个司机师傅都要保护好公共交通设施，保证别人的安全，同时也保证了自己的安全。

***隔离带护栏的作用

***分隔带波形护栏能够阻止失控车辆穿越***分隔带驶入对向车道，当车辆碰撞防护栏的运动轨迹使能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性。立柱可分为镀锌立柱、喷塑/浸塑立柱、法兰立柱、圆立柱、方立柱、槽型柱等。一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用能减弱对司机和乘客的损伤，并能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。

半刚性护栏一般指梁式护栏,是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。具有一定的刚性和韧性,损坏后容易更换，能诱导视线,外形美观。

波形护栏施工注意

(1)混凝土护栏浇筑前应按设计图规定安装好钢筋及预埋件，在检查合格后，方可检浇筑混凝土，经过***，达到混凝土强度70%以上方可拆模。

(2)护栏立柱放样宜以公路上的构造物为控制点，放样后进行立柱间距分调节板来控制。

(3)在打入立柱前， 应注意下面有无通信管道、泄水管等，若酒洞、深度不够，应调整立柱位置或改用混凝土基础。

(4在正常路基上，护栏立柱应采用打入式方法施工，.石质路基护栏立柱不能打的，采用混凝土基础的立柱。

(5)护栏通过大中桥、小桥、通道、明涵、挡墙等构造物路段等，基础采用预留预埋。

(6)波形梁护栏与钢筋混凝土护栏的过渡采用直接搭接过渡形式。路侧护栏端头，上游采用圈头外展式，在填挖分界处，上游端头应紧靠或伸入到挖方边坡，下游采用半圆端头。护栏施工中，如遇填挖方分界点，上游端头应往挖方路段延伸10~20米。